|
|
第四章 交通运输布局与区域发展
第二节 交通运输布局对区域发展的影响
随着区域的不断发展,交通输布局也处在不断的优化和完善之中。而交通运输布局反过来会对区域发展产生重要的影响。本节主要匆促进区域经济发展、和影响聚落发展两个方面进行分析。本部分内容的特点是与生活联系强，且宏观性强，因此在教学过程中，要多联系实际，让学生以自主学习、合作探究等形式去进行综合的分析与理解。
学习目标
| 核心素养目标
| 课程标准
| 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
| 综合思维
| 交通运输对区域发展的促进作用。
| 核
心
目
标
| 1.结合资料，理解交通运输对区域经济发展的影响。
2.结合实例，说明交通运输对城市的影响。
3.结合实地案例，分析影响聚落的空间形态和城镇分布。
4.结合资料，交通运输条件的变化发展对区域发展的兴衰影响。
| 区域认知
| 区域交通运输方式和布局变化。
| | | 地理实践力
| 调查当地交通运输方式和布局变化及其对当地发展的影响。
| | | 人地协调观
| 结合当地实际，合理布局交通运输网，促进区域发展。
|
教学重点：交通运输布局影响聚落的空间形态和城镇分布
教学难点：交通运输条件的变化发展对区域发展、兴衰的影响
多媒体 自制教具
《导入新课》
课件展示京杭运河与扬州
“天下三分明月夜，二分无赖是扬州.”从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年?历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再?
学生阅读教材P87-P88页，思考以下问题：
板书：
一、促进区域经济发展
教师讲解：交通运输布局促进区域经济发展主要表现在以下方面：
1. 交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品设备、劳动力等要素合理流动,实现空间上的优化配置。
2.缩短了不同区域之间的时空距离，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域, 加快经济发展速度,提升经济发展水平。
（承转）改革开放以来,我国沿海地区凭借优越的海运优势,面向国际市场,发展出口加工业、出口创汇农业等,迅速提高经济发展水平；一些偏远的边境聚落,依托国际陆路交通的优势,发展成为重要的边境贸易口岸
学生阅读P88思考题：
教师课件展示广西凭祥交通位置示意图（图4.11），并对凭祥做简单的介绍
3.拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展,增加就业。（要致富先修路）
发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展,增加就业。
（承转）自20世纪末以来, 我国大力投资建设全国高速公路网、全国高速铁路网(图4.12),以及西气东输、村村通等重大交通运输工程,不仅促使我国经济长期高速发展,而且有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫致富。
课件展示(图4.12)
教师介绍中国高速铁路八纵八横线
（承转）要致富先修路，交通运输成为地方经济发展的先行官，下面请同学阅读P89案例《陕西省武功县发展交通脱贫致富》
课件展示 (图4.13)
（承转）2013年中国为扩大和深化对外开放,加强与世界各国互利合作，我国提出“一带一路”(丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路)倡议,得到国际社会的高度关注。
课件展示：“一带一路”示意图
学生阅读再思考问题：
“一带一路”内部区域差异明显，经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济，已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在亚欧大陆上的中欧班列，成为国际物流陆路运输的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障。
布置学生思考问题
- 分别指出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区。
- 从建设人类命运共同体的角度,讨论“一带一路”建设的重大意义。
- 我国连云港的货物运至荷兰鹿特丹,请从运距、运时、运费几方面,比较陆路运输与海路运输的优劣。
学生讨论，教师指导
（承转）聚落,尤其是城市,是区域发展的中心,也是区域交通运输网络的节点。交通运输布局及其变化对区域发展的影响,突出表现在对聚落发展的影响。
板书：二、影响聚落发展
学生阅读教材P91-P92页，并思考以下问题1.交通枢纽成为大城市的原因？并举例说明。
2.是什么原因导致扬州城从繁荣走向衰落的？
3.乡村聚落与交通运输有什么关系？
教师讲解：
1. 交通枢纽往往会形成规模较大的城市
交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方,服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽,还会集聚与货物相关的制造业,并促进其他产业的发展,往往会形成规模较大的城市。
课件展示中国主要的铁路干线图和沿海沿江港口分布图，要求学生找出中国的一些主要铁路枢纽和沿江沿海港口。
教师讲述：
我国石家庄、株洲就是依托铁路枢纽发展起来的,叫火车拉来的城市，上海、青岛、芜湖、武汉等则是依托港口才得以发展兴旺的。
课件展示图4.15，对新加坡的发展进行分析
（承转）
进入现代社会，交通运输发生了巨大的变化，那么当一地的重要交通运输线路或运输方式的变化，会使当地的聚落发生怎样的变化呢？
板书：
2.重要交通运输线路或运输方式的变化, 促使商业网点甚至商业中心城市的变化。
案例分析：扬州的繁荣与衰落
课件展示：京杭大运河
学生思考问题：
1.扬州的形成与兴盛得力于哪种运输方式；
2.扬州市的布局沿什么分布，形态如何；
3.所有城市都和扬州的布局一样吗？
课件展示：京杭大运河及京沪铁路
教师讲述：
京杭运河是古代我国东部地区南北方向的大宗货物运输,扬州位于京杭运河南北段的中间位置,是长江航运与京杭运河航运的转运点
近代,海运兴起、京沪铁路修建,京杭运河的交通运输地位不断下降,加之北段逐渐淤塞,扬州也就逐渐衰落。
（承转）交通运输线路或运输方式的变化，不仅对城市的兴盛与衰落有着极大的影响，对乡村聚落亦是如此。
板书：3. 新建的乡村聚落一般临近区域主要公路
新建的乡村聚落一般临近区域主要公路(图4.16),而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。
课件展示 (图4.16)
板书设计：
交通运输布局对区域发展的影响
一、促进区域经济发展
1. 交通运输实现经济要素在空间上的优化配置
2.加强区域间的经济联系
3.拉动相关行业的发展
二、影响聚落发展
1. 交通枢纽往往会形成规模较大的城市
2. 重要交通运输线路或运输方式的变化, 促使商业网点甚至商业中心城市的变化。
3. 新建的乡村聚落一般临近区域主要公路
|
|
川公网安备51152402000101号 )|网站地图
发表于